Superturismo AERO-e

仅限全电动车辆
专为高性能全电动车辆设计和开发。
AERO-e 配备了特殊的全气动翼片，专为需要优化空气动力流的高性能全电动车辆设计和开发，进一步降低CD（阻力系数），节省能源并增加续航里程。

风洞优化
首款在风洞中测试的改装轮毂。
首款为全电动车设计并在风洞环境中测试的后市场轮毂，以实现最大性能和空气动力学效率，专注于减少阻力系数和提高电池续航。

全气动翼片技术
全气动翼片插件减少轮毂上的开放面积，最大化空气动力流。
定制翼片使轮毂轮廓看起来几乎是实心的，将开放面积减至最小。除了锻造未来派线条，它们还优化空气动力流并节省能源，这意味着更大的续航里程。

电子制动冷却技术
特殊型材和垂直裂缝优化气流抽取。
全气动翼片上的特殊翼型和垂直裂缝确保足够的优化气流抽取，无论是在外唇还是沿着辐条，以保持适当的制动冷却水平。

凹点技术
独特的凹点表面产生马格努斯效应，操纵气流，以减少空气动力学阻力并提高效率。
全气动翼片表面覆盖有凹形半球体（凹点），类似于用于优化高尔夫球空气动力学的凹点。这些特殊的“凹洞”在轮毂旋转时将表面湍流降至最低，优化整个轮毂的空气动力学效率，进一步降低CD。

HLT技术
减重，刚性优化，操控性提升。
一种制造技术，使轮毂更轻，进一步提升驾驶动态性能，同时确保通过最严格的安全测试所需的结构完整性。独家HLT制造过程实现了与锻造轮毂相当的机械特性，无论是在减重还是结构强度方面。

气动盖
带凹点技术表面的全气动盖与轮毂轮廓无缝集成。
作为标志性中央锁定外观盖的替代品，中央气动盖无缝地融入轮毂结构，提供一个空气动力学上“完美”的平坦中央区域。中央气动盖与全气动翼片一样，采用凹点技术开发。